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FCA已同意支付11亿美元与美国投资者达成诉讼和解印刷刀片

2022-07-13 16:41:51

2019-04-10 13:59:29来源：环球网

据英国路透社4月9日报道，日前，菲亚特克莱斯勒(FCA)汽车公司已同意支付1.1亿美元(约合人民币7.4亿元)，与美国投资者达成诉讼和解。

2015年，美国投资者指控FCA在柴油车排放过量问题上误导了投资者，未遵守美国联邦安全法规，该公司还少报了其召回成本的储备金。此外，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)也指控FCA未能妥善处理涉及1100万辆汽车的23起召回事件。

据悉，2014年10月13日-2017年5月23日在美国交易所购买FCA股票的所有投资者都是这起诉讼事件的受害者。律师表示，该和解金相当于最高赔偿金的13.8%，比历史上的集体诉讼和解金要高得多。

FCA日前发表声明称，将继续对这起诉讼事件中提到的不法行为指控进行大力否认，此外，和解金将完全由公司的保险承担。

今年1月，FCA同意支付8亿美元(约合人民币54亿元)来与美国司法部达成和解，后者指控FCA在柴油汽车上安装不法软件，以逃避尾气排放控制。

目前，FCA已支付1.05亿美元(约合人民币7.05亿元)的罚款，进行了新的召回活动，并同意对数十万辆汽车进行回购。

但和解必须得到纽约联邦法院的批准。

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据美国媒体报道，菲亚特克莱斯勒公司(FCA)前首席执行官马尔乔内(Sergio Marchionne)逝世当天，FCA公布了其2018第二季度收益报告。报告显示，第二季度收入增长39%，净利润较去年同期骤降35%。

25号，FCA表示其净利润增长至8.82亿美元(约合人民币59.6亿元)，在北美的税前利润率调整了8%，同比下降0.4%。北美市场仍然是FCA利润增长的重要部分。FCA也表示，利润增长得益于北美和拉丁美洲的出口增加。

在北美，FCA公布的报告显示，收入增长了9%，达到175亿欧元(约合人民币1387.5亿元)。Ram为重新设计新一代车型而计划停产，推出全新的Jeep牧马人、自由光、指南者以及道奇酷威后，部分抵消了停产导致的销量下滑，出货量同期增加了10万辆，增长了17%。

在拉丁美洲，收入同比增长约5%，达到21亿欧元(约合人民币166.5亿元)，菲亚特Argo和Cronos的推动下,出货量同期增加了1.8万辆，增长了14%。

但在包括中国在内的亚太地区，由于市场下滑，特别是SUV市场下滑，而且来自中国本土品牌的竞争加剧，FCA中国合资企业的出货量较低，FCA亏损了1.14亿美元(约合人民币7.7亿元)。

FCA调整了2018年的全年计划，将原本预计的1460亿美元(约合人民币9866.5亿元)年收入降至1370亿美元(约合人民币9258.3亿美元)。FCA新任首席执行官麦明凯(Mike Manley)解释这是根据该公司上半年的收益情况决定的，而且需要时间来解决一些问题。

在FCA的控股股东Exor SpA确认了马尔乔内去世后，不到一个小时，就公布了这些数据。此前FCA的董事会已经召开了紧急会议，要求让Jeep CEO麦明凯继任。

麦明凯就FCA第二季度盈利向投资者发表了讲话，这是他21日接受公司以来首次公开发表评论。对54岁的麦明凯来说，这份报告代表着某种洗礼。25号麦明凯在首次公开讲话中对投资者表示，中国是FCA在他继任后目前要面临的挑战。他说道：“受中国进口关税调整影响，玛莎拉蒂的出货量和销量都减少了。”

谈到马尔乔内的逝世，麦明凯说道：“我个人在过去的9年里几乎每天都会见到马尔乔内并与他交流，我知道今天早上的消息会让很多人心碎。毫无疑问，他是一个非常特别的人，大家都会怀念他的。”